با تشکر از تجهیزات آزار دهنده: تجهیزات دوره ای که پیرمردان بالای 50 سال می خواهند اشک خود را زنده کنند

[ad_1]

برای نسل پیرمردها در دهه 50 و بالاتر ، آزار دهنده ترین تجهیزات مفید برای اتومبیل در سال 2025 چیست؟ دوست دارید چه تجهیزاتی را در بین تجهیزات Showa Era احیا شده باشد؟
متن: بهترین بخش تحریریه وب اتومبیل/عکس: بهترین بخش تحریریه وب ماشین

[گالری عکس]با تشکر از شما و تجهیزات آزار دهنده: تجهیزات Showa که امیدوارم پیرمردهای بالای 50 سال اشک خود را زنده کنند (12 عکس)گالری تصویر

jQuery (تابع () {jQuery (“#swiper681501ADD742f”). atter (“سبک” ، “”) ؛ settimeout (عملکرد () {var swiper = “#swiper681501add742f” ، {slidesperview: 6 ، true autahoyoy: laze ، loopeate ، laze ، loopeate. freemode: true})} ، 500) ؛

تجهیزات مورد نیاز شما: از آینه های دیجیتال بیرونی در Lexus ES جدید استفاده نمی شود ، و اکنون آنها از بین رفته اند!

قبل از اینکه به موضوع اصلی برسیم ، می خواهم برخی از تجهیزات را ذکر کنم که مردان بالای 50 سال دیگر نمی توانند از آن رها شوند. این شامل یک دوربین عقب و یک مانیتور نمای پانوراما ، یک ترمز خودکار است که ترمزها را بدون نیاز به فشار دادن ترمزها در حین توقف نگه می دارد ، کنترل کروز را با یک عملکرد ردیابی پر سرعت که از وسیله نقلیه پیش رو در محدوده سرعت خودرو 0 تا حدود 100 کیلومتر در ساعت در بزرگراه ها پیروی می کند ، و کارکردهایی را که به شما امکان می دهد تا با صدا را پرتاب یا روشن کنید ، انجام دهید.

در میان اینها ، بسیاری از مردم می گویند که این ناامید کننده ، آزار دهنده است و به طور عادی کار سریعتر است ، شناخت صدا و عملکرد عادلانه است. شما می توانید با ساخت صوتی و حرکات از عملکردهای ناوبری و صوتی استفاده کنید ، اما فکر می کنم انجام این کار با سوئیچ فیزیکی بسیار سریعتر است.

من همچنین سعی کرده ام از Apple's Siri ، Google Ok Google و سایر عملکردهای تشخیص صدا استفاده کنم ، اما ممکن است از نظر شخص به شخص دیگر متفاوت باشد ، اما نادر است که آنها به طور دقیق با یک حرکت دقیق می شنوند. در مقایسه با گذشته ، میزان شناخت بیشتر است ، اما به نظر می رسد باور کردن آن برای پیرمردهای بی تاب سخت است … اوه ، احساس نمی کنم نیازی به پارکینگ از راه دور نیز وجود ندارد …

اکنون ، موضوع اصلی. تجهیزات اصلی که هنگام بیرون آمدن چنین تحریک کننده ای ایجاد کرده بود ، احتمالاً آینه دیجیتال بیرونی بود. با این حال ، لکسوس ES برای اولین بار در 23 آوریل 2025 در نمایشگاه اتومبیل شانگهای رونمایی شد. نویسنده متوجه چیزی شد. هیچ آینه بیرونی دیجیتال در لکسوس قبلی استفاده نشده است.

آینه بیرونی دیجیتال به عنوان یک گزینه سازنده برای Lexus ES در یک تغییر جزئی در اوت 2020 تعیین شده است. در پیشرفت های جزئی در اوت 2021 (منتشر شده در اکتبر همان سال) ، ما پیشرفت هایی مانند بهبود عملکرد دوربین و کاهش سوسو زدن تصاویر معمولی LED ها را انجام داده ایم.

شاید دلیل آن به سایر اتومبیل های تویوتا گسترش نیافته باشد زیرا این مشکل با قیمت بالا بود. در پیکربندی 3 درجه ES ، آینه های دیجیتال بیرونی را می توان به نسخه بالای خط L و F Sport وصل کرد. “نسخه L” گزینه تولید کننده برای 220،000 ین است ، در حالی که “F Sport” ترکیبی با مانیتور نمایش پانوراما است و قیمت آن 287100 ین است. اگرچه توسط “e-tron” آئودی و “هوندا E” هوندا مورد استفاده قرار گرفت ، دیگر قابل مشاهده نبود.

تجهیزات مورد نیاز شما: یک سیگنال چرخش جریان

جریان این است که ما نیازی به سیگنال های چرخش بیشتر یا سیگنال های چرخش متوالی نداریم. نام رسمی “شاخص جهت روشنایی نوع زنجیره ای” است. دقیقاً مانند چشمک زن معمولی ، نرخ چشمک زن 60 یا بیشتر و 120 بار در دقیقه است ، بنابراین هرچه LED های بیشتری وجود داشته باشد ، سریعتر نیاز به شستشو دارد.

در حال حاضر ، تویوتا با استفاده از Land Cruiser 300 ، Alphard & Vellfire ، Lexus با استفاده از LS ، Nissan از آریا استفاده می کند ، Note Aura ، X-Trail ، Honda با استفاده از ادیسه ، N-Box Custom (وسیله نقلیه سبک اول) ، N-WGN سفارشی ، ویزل (E: فقط مدل HEV) ، Daihatsu Selectals است اما Transitals Selectals است.

یک سیگنال چرخش عملکرد دوتایی جایگزینی برای سیگنال چرخش متوالی است. یک عملکرد دوتایی سیستمی است که عملکردهای یک نور روز و یک سیگنال چرخش را ادغام می کند و مکانیسمی است که معمولاً به عنوان نور روز استفاده می شود ، جایی که چراغ جلو یا شفاف یا سفید است و هنگام کار با اهرم سیگنال چرخش ، نور روز در طرفی که شما کار کرده اید خاموش خواهد شد و چراغ جلو به رنگ زرد چشمک می زند. از آن در وسایل نقلیه اخیر تویوتا ، از جمله Harrier ، Yaris ، Yaris Cross و Aqua استفاده می شود.

ما از توسعه دهنده سازنده سؤال کردیم که در آینده با سیگنال های نوبت پی در پی چه اتفاقی خواهد افتاد. “روند فعلی این است که نور روز و کوچک به سیگنال های تبدیل می شوند. با توجه به اینکه ، سیگنال های نوبت پی در پی ممکن است در آینده افزایش یابد. سیگنال های نوبت پی در پی باید به صورت افقی طولانی تر باشند و هزینه واحدهای کنترل شده متحمل می شوند. امروزه احساس می کنم به همان اندازه که تصویب شده است احساس می کنم و فکر می کنم مزایای کمی وجود دارد.”

تجهیزات 3 شما نیازی ندارید: فرمان یوغ از نوع

این مانند چوب کنترل هواپیما ، آینده نگر و خنک است! به نظر می رسد خوب است ، اما چه اتفاقی می افتد که شما در واقع فرمان یوغ شکل را نگه دارید؟

دسته یوغ به شکل در Tesla ، Toyota Bz4x و Lexus RZ استفاده می شود ، شبیه چوب کنترل یک هواپیما است. می توان آن را به سادگی با چنگ زدن به سمت چپ و راست فرمان چرخانده کرد ، بنابراین آیا در مقایسه با چرخ های فرمان گرد عجیب نیست؟

من سعی کردم با فرمان یوغ به لکسوس RZ سوار شوم. قفل به قفل در حدود 150 درجه است ، به این معنی که می توانید بدون تغییر در تقاطع هایی که باید دستگیره ها را تغییر دهید ، آن را کار کنید.

بسیار صاف و با سرعت بالاتر از 60 کیلومتر در ساعت است ، ویژگی های فرمان سریع که با سرعت کم احساس می شود می تواند در محدوده سرعت متوسط ​​و کندتر متغیر باشد. با این حال ، حتی اگر دامنه سرعت افزایش یابد ، دقت رسیدگی از بین نمی رود ، بنابراین به طور دقیق به محل ردیابی می رسد.

در دوره میل لنگ ، عملیات فرمان بسیار کوچکتر از فرمان معمولی است و از طرف دیگر ، من نگران این بودم که چرخ عقب به دلیل تفاوت در چرخ داخلی ممکن است پیلون را بگیرد. من با سرعت آهسته از طریق اسلالوم سوار شدم ، اما چرخش کمی در اینجا نیز وجود داشت.

وقتی گاراژ را در قسمت پشتی قرار دادم ، آسان بود زیرا مقدار فرمان بسیار کوچک بود ، اما وقتی اولین بار گاراژ را قرار دادم ، دانستن اینکه چه موقع آن را چرخانده ام دشوار بود ، بنابراین من چندین تنظیم را در فرمان انجام دادم.

این دسته یوغ به شکل ممکن است خوب باشد که به آن عادت کنید. در واقع ، من در حدود 5 دقیقه به آن عادت کردم ، بنابراین اگر آن را برای مدت طولانی تر سوار کنم ، برطرف می شود. اما اگر می گویید لازم است ، ممکن است لازم نباشد …

تجهیزات Showa که می خواهم احیا شوم 1: پنجره مثلث

اتومبیل های دهه 1960 تا 1970 دارای پنجره های مثلثی بودند. همانطور که از یک عاشق ماشین Showa ERA انتظار دارید ، اتومبیل در آن زمان حتی کولر هم نداشت ، بنابراین آنها پنجره مثلثی را باز کردند و هوا را داخل آن قرار دادند تا گرما از بین برود.

پنجره مثلثی تنظیم سرعت جریان باد رانندگی را نسبت به باز کردن پنجره جانبی آسان تر می کند و به باد اجازه می دهد تا با کارآیی بیشتری وارد شود. این یک محصول عالی بود که به شما امکان می دهد تا زمانی که رانندگی می کنید ، هوا را به سرعت تغییر دهید.

برای اتومبیل های مدرن ، که به عنوان تجهیزات استاندارد با تهویه هوا همراه هستند ، نیازی به نصب یک پنجره مثلثی نیست ، اما احساس می کند نسیم هیجان انگیز وارد اتاق می شود. امیدوارم که از دیدگاه سازگار با محیط زیست احیا شود.

تجهیزات Showa که می خواهم احیا کنم: 2: دارنده چتر داخلی

وقتی باران می بارد ، من همیشه پیدا کردن مکانی برای قرار دادن چتر خود را دشوار می کنم. بیشتر اوقات ، آنها به طور اتفاقی در زیر صندلی های عقب قرار می گیرند ، اما احساس شل و ول می کند و وقتی بیش از چهار نفر در آن نشسته اند ، جایی برای قرار دادن آنها وجود ندارد.

دوران دارندگان چتر نیز در اتومبیل های فعلی وجود دارد. این اولین دارنده چتر سبک است که در واگن فعلی استفاده می شود. در هر دو طرف درب عقب نصب شده است و دارای ساختار زهکشی است و آن را به یک محصول عالی تبدیل می کند ، زیرا آب از چتر در خارج از وسیله نقلیه تخلیه می شود. بیایید به آن فکر کنیم ، پورت نیز یک دارنده چتر داشت.

اما آنچه می خواهم ببینم جیب چتر است. نسل سوم پالسار (1986) سوراخی در قسمت بدنه باز شدن درب (سمت بالایی اتصالات مهاجم) داشت و اجازه ذخیره چتر مخصوص را می داد. به هر حال ، رولز رویس چتر اختصاصی دارد که در داخل درب ذخیره می شود (Wraith در داخل گلگیر جلو است) ، اما من نمی توانم چنین ماشین بسیار مجلل را تحمل کنم …

با این حال ، واقع بینانه نیست ، بنابراین من دوست دارم چتر خود را زیر پوشش درب قرار دهید یا چیزی مانند نگهدارنده درست کنید ، مانند جیب درب چتر که در خطوط 6th Skyline 1981 تنظیم شده است.

تجهیزات 3 که می خواهم احیا شوم: نوع نوسان تهویه مطبوع LOUVER

این تجهیزات بود که باعث شد متوجه شوم که من یک ماشین لوکس رانندگی می کنم. دریچه های تهویه مطبوع مانند گردش در خانه شما لرزیدند.

این Louver تهویه مطبوع یک “عملکرد مهمان نوازی” است که از نسل 10 تا 15 تاج نصب شده است. به طور دقیق ، نه تنها در دوره Showa ، بلکه تا همین اواخر … این موارد را شامل می شود که منطقه عملیاتی را کنترل می کند ، مانند تشخیص سرنشینان مسافر در ادامه کار خود.

نام تاج پانزدهم قبلی به ثبت نوسان تغییر یافت ، اما این تجهیزات استاندارد در تمام نمرات به جز 2.5L RS و S. بود.

با این حال ، این شرم آور است که در سری Crown Crown گنجانده نشده است. این یک ویژگی مهمان نوازی منحصر به فرد برای ژاپن بود ، اما امیدوارم که احیا شود!

لینک مقاله

مقاله قبلی

فراموش شده است ، اما وقتی مرد جوان بود[琴線に触れたクルマ]4 انتخاب

مقاله بعدی

اکنون فقط می توانید از آن لذت ببرید که پیرمرد شدید !![個性爆発グルマ]فرهنگ لغت

ارسال تجهیزات سپاسگزار و آزار دهنده تجهیزات Showa Era که امیدوارم پیرمردهای بالای 50 سال اشک خود را احیا کنند ، برای اولین بار در مجله اطلاعات اتومبیل بهترین ماشین نمایش داده می شوند.

[ad_2]

لینک منبع